Докшелтеры, или герметизаторы проема, используются для герметизации пространства между кузовом грузового автомобиля и складским проемом во время погрузки и разгрузки. Они помогают защитить склад от осадков, сквозняков, пыли и потерь тепла, а также повышают комфорт и безопасность работы персонала.
GProf поставляет и монтирует герметизаторы проема ALUTECH DSF для складов, производственных объектов, логистических терминалов и перегрузочных зон в Санкт-Петербурге. Поможем выбрать стандартный или нестандартный размер докшелтера под тип транспорта, высоту рампы и параметры ворот.
| Решение | Размер | Для какого транспорта | Особенности |
|---|---|---|---|
| ALUTECH DSF стандарт | 3400×3400 мм | стандартная еврофура | верхний тент 1000 мм, боковые тенты 600 мм |
| ALUTECH DSF для невысоких автомобилей | 3400×2500 мм | Газель, Iveco, VW Crafter и похожий транспорт | верхний тент 1000 мм, боковые тенты 700 мм |
| ALUTECH DSF универсальный | 3400×3400 мм | транспорт с разной высотой и шириной кузова | решение для складов со смешанным автопарком |
Готовые решения ALUTECH DSF подходят для стандартных перегрузочных постов, обслуживания еврофур, малотоннажного транспорта и складов со смешанным автопарком. Точная стоимость зависит от размера герметизатора, комплектации, дополнительных опций, условий доставки и монтажа. Для расчета цены под ваш объект оставьте заявку — инженер уточнит параметры проема и предложит подходящее решение.
Преимущества докшелтеров ALUTECH
Чтобы склад работал как часы, стоит позаботиться об установке надежной и функциональной перегрузочной техники.
Герметизатор ALUTECH DSF — оптимальное решение для организации бесперебойной работы перегрузочного поста в любое время года и любую погоду.
Производство и доставка из Беларуси до 4 недель в зависимости от вида продукции
-
Высокое качество.
-
Строгий контроль качества
-
Используются высококачественные материалы.
-
Сжатый срок производства
Как подобрать докшелтер под склад и тип транспорта
Докшелтер подбирают не только по размеру ворот. Важно учитывать тип транспорта, высоту рампы, ширину и высоту кузова, интенсивность погрузки, температурный режим склада и наличие другого перегрузочного оборудования.
Если герметизатор проема выбран неправильно, тенты могут неплотно прилегать к кузову автомобиля, а склад будет терять тепло или пропускать осадки и сквозняки. Поэтому перед заказом лучше выполнить замер перегрузочного поста и проверить, какие автомобили регулярно обслуживаются на объекте.
Если между кузовом автомобиля и уровнем склада есть перепад по высоте, вместе с докшелтером обычно подбирают уравнительную платформу — доклевеллер. Докшелтер закрывает зазор между кузовом и зданием, а доклевеллер компенсирует перепад высот и обеспечивает удобный заезд погрузочной техники.